Надёжная фиксация груза при транспортировке начинается с правильного подбора стяжных материалов. Лента стреппинг пропиленовая формируется экструзией расплава гранул, охлаждением в водной ванне и последующей двухосной ориентацией, за счёт которой молекулярная сетка приобретает направленную структуру с повышенной прочностью.
Содержание:
Физико-механические свойства
Усреднённый предел прочности — 120–600 Н при разрыве, удлинение в рабочем диапазоне колеблется в пределах 15-25 %. При всплеске нагрузки лента способна демпфировать импульс без разлома, что удерживает упаковку от внезапного раскрытия. Масса одного метра зависит от ширины и толщины, составляя 2-11 г. Рабочий температурный коридор от –40 до +90 °C без утраты геометрии. Поверхность не подвержена коррозии, устойчива к большинству химических реагентов.
Цветовая гамма охватывает белый, чёрный, зеленый, синий и окраску под заказ. Стандартные значения ширины — 5, 9, 12, 15, 19 мм, толщина — 0,5-1 мм. Длина в бухте подбирается исходя из автоматизации процесса: для ручного инструмента применяются катушки 1000-1800 м, для автоматов — 2500-7000 м. Соединение концов выполняется термосваркой, ультразвуком либо металлической скобой. Натяжение формируется ручным натяжителем-клещами, полуавтоматом или роботом линии, где параметр регулирует электронное устройство.
Критерии выбора ленты
Исходными данными выступают масса груза, динамика перемещений, условия хранения, тип поддона, доступное оборудование. Для коробов до 100 кг достаточно ширины 9-12 мм, для кирпича или бруса применяется 16-19 мм с усиленной стенкой. При оценке разрыва руководителидствуются паспортным усилием, заложив запас 30 %. Толщина задаётся стандартом либо рекомендацией производителя линии. Тёмные ленты предпочтительны при уличном размещении, так как ультрафиолет замедляет старение благодаря сажевому пигменту.
Для холодных складов подбирают сырьё с антифризной присадкой, предотвращающей хрупкость. При высокой температуре рационально использовать полиэфирную ленту либо металлополимерный гибрид, поскольку полипропилен размягчается выше 100 °C. Упаковка пищевых грузов требует одобрения Роспотребнадзора и отсутствия красителей, мигрирующих в продукцию. При экспорте учитывают таможенный код и маркировку, наносят штрих код непосредственно на поверхность при экструзии. Утилизация выполняется дроблением, мойкой, агломерацией, вторичная гранула превращается в техническую ленту или поддоны.
Области применения
Лента закрепляет коробки на паллете, формирует бухты кабеля, комплектует пиломатериалы и стальные профили, фасует кирпич, черепицу, бетонные блоки. В целлюлозно-бумажной отрасли ей обвязывают пачки журналов и гофрокартон. Легкий вес снижает травмоопасность персонала, отсутствие острых кромок исключает повреждение упаковки. При эксплуатации в морском климате отсутствие коррозии избавляет от пятен ржавчины на грузе.
По сравнению со стальной стяжкой время цикла уменьшается за счёт автоматизации сварки, расходы на доставку падают из-за меньшей массы, а амортизирующая растяжимость препятствует отстрелу замка при случайном ударе вильчатого погрузчика. В крупных распределительных центрах лента интегрируется в роботов паллетизации, где датчики контролируют натяжение и температурный профиль сварочного ножа, обеспечивая равномерный валик без перегрева кромок. Грамотный подбор характеристик, чистый склад, регулярная проверка натяжителей и хранение бухт в упаковке создают стабильный результат, минимизируя отходы и простои.
Полипропиленовая стреппинг-лента демонстрирует сбалансированное сочетание прочности, эластичности, экономичности и экологической нейтральности, благодаря чему занимает основное место среди расходников для оперативной фиксации и транспортной обвязки грузов.
Базовым элементом современной системы тары остаётся полипропиленовая стреппинг-лента. Материал из термопласта сочетает малый вес, химическую стойкость и эластичность, что обеспечивает сохранность упакованных изделий при транспортировке и хранении.
Основные свойства
Прочность при растяжении достигает 120–300 кгс, удлинение при разрыве ограничено пределом 15–25 %, а остаточная деформация после снятия нагрузки не превышает 5 %. Коэффициент трения невысокий, благодаря чему лента скользит по металлическим и пластиковым поверхностям без задиров. Рабочий температурный коридор простирается от –40 °C до +90 °C, что охватывает стандартные климатические зоны поставок. Устойчивость к влаге и большинству неорганических кислот гарантирует сохранение структуры при длительном складском хранении.
Края обрабатываются термическим способом, исключающим заусенцы, число продольных рёбер варьирует от трёх до семи. Маркировка производится УФ-стойкими пигментами, поэтому контраст остаётся читаемым в течение всего жизненного цикла изделия.
Разновидности ленты
Классификация строится по ширине, толщине, цвету, методу натяжения и способу фиксации. Узкая лента 5–9 мм подходит для групповой упаковки тары с напитками, канцелярских наборов, бытовой техники малых габаритов. Диапазон 12–16 мм выбирают складские подразделения, консолидирующие паллеты массой до 800 кг. Ширина 19 мм и выше востребована в деревообработке, металлопрокате, машиностроении.
По структуре полотна выделяют гладкую и тиснёную модификации. Рельефная поверхность повышает сцепление с грузом, сокращает риск проскальзывания при вибрации. Цветовой спектр охватывает белый, чёрный, синий, зелёный, жёлтый. Поставщики предлагают рулоны намоткой от 1000 до 8000 м, внутренний диаметр гильзы составляет 200, 280 или 406 мм.
Правила использования
Выбор параметров начинается с расчёта массы и геометрии груза. Коэффициент безопасности закладывается на уровне 2-2,5 от фактической нагрузки. Натяжение формируют ручными трещотками, пневматическими, аккумуляторными или стационарными автоматами. Равномерное распределение сил вдоль кромок исключает деформации упаковки.
Технология соединения концов включает термическую сварку горячим клином, вибрационную сварку, замок-скобу из оцинкованной стали, полиамидную пряжку. Выбор метода зависит от требуемой скорости, условий эксплуатации и бюджета проекта.
Укладка проводится вдоль тележек погрузчика без перекрутов и перекосов. Лента обходит груз два-три раза, после чего фиксируется. Острые кромки деталей прикрывают картонными или пластиковыми уголками, снижающими точечные нагрузки. Контроль натяжения выполняется через динамометрическую шкалу инструмента, периодическую пробу на сдвиг, визуальный осмотр после виброиспытаний.
